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Puertos de Talcahuano supera récords de carga y acelera la nueva concesión de San Vicente

La estatal presentó su Memoria Integrada 2025 y el balance de cuatro años de gestión, destacando un fuerte crecimiento operativo, avances en sostenibilidad y los preparativos para el proceso licitatorio más relevante de la próxima década en la Región del Biobío. En una cuenta pública realizada en el Teatro Dante ante más de un centenar […]

La estatal presentó su Memoria Integrada 2025 y el balance de cuatro años de gestión, destacando un fuerte crecimiento operativo, avances en sostenibilidad y los preparativos para el proceso licitatorio más relevante de la próxima década en la Región del Biobío.

En una cuenta pública realizada en el Teatro Dante ante más de un centenar de autoridades, dirigentes sociales, actores logísticos y representantes de la comunidad, Puertos de Talcahuano lanzó su Memoria Integrada 2025, documento que resume los principales logros, brechas y compromisos de la empresa estatal.

El presidente del Directorio, Alejandro Tudela, encabezó el balance de los cuatro años de su gestión (2022-2026), periodo en el que se cumplieron y superaron metas clave del Mandato Estratégico. Entre los ejes centrales destacan el fortalecimiento del rol de Autoridad Portuaria, el impulso a la conectividad terrestre y ferroviaria, el desarrollo portuario, el relacionamiento con los grupos de interés, el aumento de dotación y la transformación digital.

Uno de los hitos más relevantes del año fue el aumento sostenido en la transferencia de carga. Los concesionarios San Vicente Terminal Internacional (SVTI) y Talcahuano Terminal Portuario (TTPSA) pasaron de 4.641.000 toneladas en 2024 a 6.157.000 toneladas en 2025, superando las metas definidas en el Mandato Estratégico.

Preparativos para la gran licitación

El gerente general, Cristian Wulf, destacó que gran parte del esfuerzo directivo se concentró en la preparación de la nueva concesión del Puerto de San Vicente (periodo 2030-2059).

“Desarrollamos un proyecto sólido, sustentado en el estudio de demanda de carga realizado en 2024, el que fue ingresado junto a sus bases al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) en febrero de este año”, señaló Wulf.

La Memoria Integrada 2025, elaborada bajo el enfoque de doble materialidad y con la participación de más de 50 representantes de grupos de interés, está estructurada en 11 capítulos que abordan la Estrategia 2026-2029, el rol de autoridad portuaria, la gestión ambiental, el desempeño económico de los concesionarios, el relacionamiento territorial y los estados financieros.

Vinculación con el territorio

La empresa también resaltó iniciativas de articulación logístico-portuaria y vinculación comunitaria, entre ellas:

  • La plataforma digital Ciudad Portuaria (junto a City Lab Biobío).
  • La “Escuela de dirigentes sociales: Puerto de líderes”.
  • La continuidad del programa Puerto Educa.
  • Mesas técnicas y el Consejo de Coordinación Ciudad Puerto.

Reacciones positivas

Autoridades y líderes comunitarios valoraron la transparencia del ejercicio. El seremi de Economía, Cristian Cifuentes, resaltó la importancia de que la ciudadanía conozca el rol de los puertos como motor productivo de la Región del Biobío. Por su parte, el Administrador Municipal de Talcahuano, Enrique Inostroza, y el presidente de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos, Manuel Coloma, destacaron el trabajo conjunto con la comunidad y los ejercicios de rendición de cuentas.

La Memoria Integrada 2025 se posiciona como un documento clave que proyecta el futuro de los puertos de Talcahuano hacia la próxima década, con énfasis en competitividad, sostenibilidad y mayor integración con su entorno.

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