(c/crédito Radio UdeC)
Las organizaciones empresariales emplazaron al Gobierno a revertir la suspensión de los corredores de transporte público y advirtieron que la decisión del nivel central compromete la reactivación económica y la conectividad de la región.
La suspensión de los proyectos de corredores de transporte público en la Ruta 160 y la Ruta 150–Autopista Concepción–Talcahuano volvió a encender las alertas entre los principales gremios productivos del Biobío y cuestionaron que la suspensión se sustente en razones presupuestarias.
A través de una declaración pública conjunta, las organizaciones empresariales emplazaron al Gobierno a reconsiderar la decisión, argumentando que afecta directamente la reactivación económica, el empleo y la infraestructura que requiere la región para recuperar su dinamismo.
Uno de los principales argumentos planteados por los gremios es el efecto que tendría la paralización sobre la economía regional. Según señalaron, las iniciativas consideran una inversión privada superior a US$340 millones y la creación de más de 4.000 puestos de trabajo anuales, en un contexto en que el Biobío registra una tasa de desocupación de 10,4%. A juicio de las organizaciones, detener estos proyectos significa retrasar una oportunidad concreta para impulsar la actividad económica y entregar mayor estabilidad a miles de familias.
Explicaron que ambos proyectos fueron estructurados bajo un modelo de concesiones con subsidios diferidos, por lo que el impacto sobre las finanzas públicas sería acotado durante los próximos cuatro años. En cambio, sostienen que la decisión genera un alto costo para el desarrollo regional, tanto por sus efectos sociales como por las dificultades que introduce en la logística y la movilidad.
Infraestructura clave para el Gran Concepción
Los gremios enfatizaron que los corredores de transporte público forman parte de un sistema de infraestructura mayor, integrado con proyectos como el Puente Industrial y la Ruta Pie de Monte. En ese sentido, advirtieron que postergar estas obras afecta la conectividad metropolitana, disminuye la eficiencia del transporte público y limita la capacidad de crecimiento del Gran Concepción.
Las organizaciones agregaron que el Biobío ha enfrentado durante años la postergación de diversas iniciativas de infraestructura consideradas estratégicas para su desarrollo. Por ello, sostienen que la suspensión de nuevos proyectos profundiza un rezago que afecta tanto la competitividad regional como la calidad de vida de sus habitantes.
Solicitan mesa de trabajo con el Ejecutivo
Como parte de la declaración pública, los gremios solicitaron al Gobierno revisar los antecedentes técnicos y legales que respaldaron la suspensión de las concesiones y conformar una mesa de trabajo con los ministerios de Hacienda, Obras Públicas y Transportes, además de representantes regionales. Asimismo, pidieron una reunión con el delegado presidencial, Julio Anativia, para avanzar en acuerdos que permitan retomar estas obras de infraestructura consideradas prioritarias para el desarrollo económico y social del Biobío.
La declaración fue suscrita por ASEM, ASEXMA Biobío, ASIMET, la Cámara Chilena de la Construcción Concepción, CPC Biobío, CORMA Biobío y Ñuble, IRADE, Pescadores Industriales del Biobío, PymeMad y Socabio.
