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El nuevo lugar para las operaciones ferroviarias se emplaza al costado sur del nuevo Puente Ferroviario Biobío, que tras su finalización dejó mejoras que permiten maniobras seguras y sin interferencias.
En medio del conflicto que mantienen los controladores de tráfico de EFE Sur que la semana pasada votaron la huelga tras fracasar las conversaciones con la estatal en el marco de la negociación colectiva y que significaría una paralización del transporte de pasajeros y carga, incluyendo la suspensión del servicio del Biotrén, EFE Sur dio a conocer que a partir de febrero próximo, comenzará a operar un nuevo patio de maniobras de carga, ubicado al costado sur del nuevo Puente Ferroviario, en la comuna de San Pedro de la Paz.
Este sector corresponde al área donde se emplazaron las instalaciones del megaproyecto que, tras el término de las obras, presentó condiciones técnicas que permiten ejecutar maniobras ferroviarias de manera segura, ordenada y sin interferencias externas, dado que no existe tránsito peatonal en el entorno.
De acuerdo con lo informado por el gerente general de EFE Sur, Nelson Hernández Roldán, durante una reunión entre el municipio de Concepción, vecinos e integrantes de la compañía, se comunicó que el cambio de ubicación responde a un proceso de diálogo sostenido en el tiempo, iniciado con los vecinos del sector Aurora de Chile, donde históricamente se ha emplazado el patio de maniobras ferroviarias y que, producto del crecimiento de la ciudad, fue quedando inserto en un área de tránsito peatonal, haciendo necesario revisar su localización en coherencia con el actual desarrollo urbano.
Ensayos, pruebas y monitoreos
En esa misma línea se indicó que durante enero de 2026 se realizará un periodo de ensayos en la nueva ubicación, con pruebas y monitoreo operacional, cuyo objetivo es validar el correcto funcionamiento del nuevo patio bajo estándares de seguridad, eficiencia y control, propios de una infraestructura diseñada específicamente para este tipo de operaciones.
El alcalde de Concepción, Héctor Muñoz, destacó el trabajo vecinal y de Ferrocarriles del Estado que llegó a buen término. «Es una buena noticia, deja tranquilos a los vecinos, es un avance importante”, señaló.
Priscila Hernández, presidenta de la Junta de Vecinos Aurora de Chile, destacó que «siempre hubo disponibilidad de EFE para poder tratar de solucionar este tema. Al final hemos logrado, con el paso de los años y con tantas reuniones y diálogos, que haya una persona permanente en comunicación con los vecinos y llegar a este acuerdo».
Con todo, se espera que tras el mes de pruebas, en febrero de 2026 se establezca de manera definitiva la nueva configuración ferroviaria, con seis trenes de carga diarios equivalentes a cerca de 3,5 horas de operación al día en el nuevo patio de maniobras, respondiendo a una planificación técnica de largo plazo y a estándares modernos de operación, seguridad y gestión territorial.
